El Consejo de Gobierno ha autorizado el compromiso de gasto plurianual por 30.991.146 euros para financiar la construcción de la terminal intermodal ferroviaria del Llano de La Pasiega. Según la programación, en 2027 el Ejecutivo destinará 1.641.159 euros, en 2028 se elevará hasta 13.583.445 euros y la cuantía más elevada será en 2029 con una inversión de 15.766.541 euros.
De esta forma, el Ejecutivo autonómico da luz verde al cumplimiento de su compromiso de inversión en este proyecto estratégico para el desarrollo económico de Cantabria, a la espera de que el Gobierno central, que se ha comprometido a asumir el 50% del coste de la estación intermodal, fije fecha para la firma del convenio para su construcción.
La previsión, tal y como anunció la presidenta durante una visita a las obras, es que La Pasiega sea una realidad en septiembre de 2030, es decir, 2 años antes de lo previsto por el anterior Ejecutivo, anticipando el fin de este proyecto fundamental para el relanzamiento industrial de Cantabria y para el crecimiento del Puerto de Santander.
La Pasiega será la principal plataforma logística de Cantabria, ubicada en el corredor Santander-Torrelavega y estará dotada de conexiones portuarias, con el Puerto de Santander; ferroviarias y viarias, con una superficie total de 1.949.204 m2.
Se trata de un proyecto concebido como una actuación integral estratégica y, además, contempla otras infraestructuras de nueva construcción como la nueva terminal ferroviaria intermodal con una superficie de 140.343 metros cuadrados y el vial Villaescusa-Carandia incluido en el Plan de Gestión Integral de Infraestructuras de Cantabria, que será una nueva conexión entre las autovías S-30 y A-8 por el corredor de la CN-623, para vertebrar mejor la zona.
Además, es fundamental para el desarrollo del Puerto de Santander, que tiene necesidad urgente de aumentar su capacidad para atender nuevos tráficos y el crecimiento de los actuales.
