Si las palabras del ministro de Transporte, Oscar Puente, sobre el polígono industrial de la La Pasiega en su encuentro con la presidenta de Cantabria, María Sáenz de Buruaga, fueron un auténtico mazazo al señalar que el Ejecutivo central no iba a construir la estación intermodal, el estudio viabilidad conocido este miércoles, es demoledor al señalar que las empresas «no han manifestado su necesidad o interés» por instalar ahí y además el emplazamiento «no es idóneo» desde el punto de vista técnico.

El estudio de viabilidad añade que estas circunstancias suponen «una demanda reducida y numerosas incertidumbres», sobre el polígono industrial La Pasiega y deja bien claro que «no se ha identificado ninguna entidad que quiera comprometerse en la promoción y gestión de la terminal o que esté interesada en su explotación».

El Ministerio de Transportes a ADIF, encargó un estudio titulado ‘Estudio de demanda, viabilidad técnica, diseño funcional y plan de negocio para la posible implantación de una terminal ferroviaria en el PSIR Llano de La Pasiega’, emitido en julio de 2023, cuyas conclusiones señalan que el desarrollo de una terminal intermodal en el PSIR de Llano de la Pasiega es de «interés autonómico», por el carácter regional del proyecto y la titularidad de los suelos, por ello debe ser el Gobierno de Cantabria quien afronte su construcción.

Añade además que las empresas y operadores que tienen actividad ferroviaria en las terminales de Muriedas y Torrelavega, actualmente, «no han manifestado su necesidad o interés en trasladar sus actividades a una nueva terminal en Llano de la Pasiega», por lo que recomienda que la construcción de la terminal intermodal si integre económicamente dentro del propio PSIR.

En cuanto a la valoración técnica para su construcción, el informe señala que se detectan condicionantes importantes como los 10 metros de desnivel que presenta la parcela de la terminal intermodal y el mantener las pendientes máximas necesarias generará taludes de hasta 9 metros metros, lo que lleva a que quede «encajonada», lo que hará tener «sobrecostes» al tener que llevar a cabo un drenaje para toda la terminal.

«No se ha identificado ninguna entidad que quiera comprometerse en la promoción y gestión de la terminal o que esté interesada en su explotación», indica el informe de viabilidad de La Pasiega.

Una vez conocido este informe, se hace muy complicado que el Gobierno de Buruaga, persista en la construcción del Polígono de La Pasiega, que puede ser una ruina económica tanto por el dinero que cuesta la obra, como por su viabilidad económica posterior, ya que puede suponer enterrar dinero público de los ciudadanos de Cantabria.